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春运民航旅客运输量或创历史新高 民航业盈利中枢上升可期

2024-02-10 05:48    点击次数:193

  

2023年航空需求快速恢复,且票价中枢已上行。机构预计2024年航空需求韧性仍将良好,航司运力理性降速,国际增班将推动供需恢复,盈利中枢上升可期。资本市场预期或已过于悲观,2024年春运量价超预期表现有望催化市场需求预期改善。

多家航司优化运力安排,积极备战春运。1月8日,民航局举行例行新闻发布会预测,春运期间民航旅客运输量将达到8000万人次,日均200万人次,较2019年春运增长9.8%,较2023年春运增长44.9%,有望创历史新高。光大证券指出,考虑到2024年航司客座率、飞机日利用率继续恢复(2023年飞机日利用率比2019年低1.2小时、正班客座率比2019年低5.3pct),全民航供给有望进一步释放;同时由于部分运力由国内市场转移至国际市场,平均票价水平同比有望微降,进一步刺激需求释放,航司盈利能力将继续修复/释放。

据财联社主题库显示,相关上市公司中:

华夏航空是国内唯一一家规模化的独立支线航空公司,自成立以来一直明确坚持支线战略定位;公司的主营业务为国内、国际航空客货运输业务。

春秋航空截至2023年半年度报告期末,公司已拥有120架A320系列飞机机队,成为国内在飞航线、载运旅客人次、旅客周转量等规模最大的民营航空公司之一。